Новости логистики

 

 
7 Сентября, 2017

Золото в Форт-Ноксе и расследование США по импорту алюминия – правила ВТО перестали быть незыблемыми

Появившаяся информация о возвращении Германией запаса золота, ранее находившегося на хранении в США, породила много вопросов. Доставка грузов из США, по какой-то причине не сопровождалась публикацией номеров золотых слитков, возвращенных в ФРГ. Каждый золотой слиток имеет свой уникальный серийный номер, вот только администрация Форт-Нокса, как и правительство Германии, держат информацию в тайне. Секретность, которой сопровождались морские перевозки золота в ФРГ, вполне понятна. Но информация о слитках всегда была доступна для специалистов.

Не меньше вопросов у скептиков вызвало и недавнее заявление министра финансов США Стивена Мнучина о проверке им «золотоактивов» в Форт-Ноксе.  Запас драгметаллов, по заявлению лишь недавно занявшего свою должность министра финансов, в полном объеме находится на месте. Скептики заявляют, что министр финансов не отправился бы проверять золотой запас, если бы не было проблем, после того, как завершились международные транспортные перевозки в Германию. Стивен Мнучин, к тому же, не проводил аудиторской проверки. Просто приехал, «окинул своим взором» хранилища, да и заявил, что все «200 миллиардов $» в золотых слитках находятся на месте.

Власти США открывают «ящик Пандоры»

Начатое в апреле властями США расследование, связанное с объемами алюминия, в отношении которого осуществлено таможенное оформление импорта, может «открыть ящик Пандоры», кардинально изменив правила ВТО. За последний год наметились явные изменения, свидетельствующие о намерении США оказывать поддержку «своим производителям», изменяя существующее регулирование в сторону протекционизма. 

Министр торговли США Уилбур Росс оговорился, мол, начатое расследование обусловлено структурой импорта алюминия. 12,5% алюминия, поступающего в США – это оформление импорта из России, 9,1% - из ОАЭ и столько же из Канады. Все чаще в риторике американских властей звучит фраза «справедливая торговля», а международные транспортные перевозки алюминия стали «угрозой национальной безопасности». 

Каковы будут результаты расследования, не известно. Возможно, что поставщикам алюминия придется производить расчет таможенных платежей по новым тарифам. Могут быть введены и квоты на таможенное оформление импорта алюминия. В общем, ни о какой незыблемости правил Всемирной торговой организации говорить не приходится.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте